برای کنترل سرعت در تاور کرین  در شروع حرکت و اتمام جرکت گردان و شاریوت و در برخی مدلهای تاور کرین ،حرکت قلاب از بلوک  تاورکرین استفاده می شود. با استفاده از بلوک  تاورکرین سرعت می توان سرعت دور موتور شاریوت و گردون را در تاورکرین کنترل کرد. علاوه بر این در بخش دیگر تاورکرین از وزنه  بتنی استفاده می شود که در این صورت در پایه تاور کرین قرار می گیرد و موجب حفظ تعادل تاور کرین می گردد.

انواع بلوک تاورکرین

بلوک ها در تاورکرین، بلوک های چهار سیمه در تاور کرینهای پوتن سه تن .۴۲۸ ۴۲۷و ، شش سیمه در تاور کرینهای شش تن تیپ قدیم ۶۴۶٫۷۴۴ ، که شش سیمه تیپ قدیم وجود دارد. نه سیم و شش سیم تاپیک داریم که در تاورکرینها ۸تن و ۱۰ و ۱۲ تن مدلهای جدید پوتن   استفاده می شود. به اضافه یک مدل دیگر که در تاور کرین  ۸۵۲۰ استفاده می شود ۱۵ و ۱۷ سیم و شش سیم تو خالی است. برای کنترل جرکت موتورها هم از لجاظ قدرت و هم فرمان استفاده میشود

خرید بلوک تاور کرین

بلوک تاور کرین  ۱۷ سیمه ها مسئول قسمت مدار فرمان تاور ۸۵۲۰ هستند و بلوک تاور کرین ۱۵ سیم یک فیدبک هایی از این بلوکفرمان  ۱۷ سیمه می گیرد و هم از جای دیگر که مسئول قدرت قلاب تاور کرین است.

بلوک تاور کرین شش سیم هم توخالی هم معمولا نقش یک ترانس ورودی  را دارد،  بلوک تاور کرین نه سیم که داخل تاور ۸۵۲۰ است برای کنترل حوزه و کلاج  جرکت گردون استفاده می شود.

 بلوک تاور کرین شش سیمه برای کنترل  جرکت شاریوت استفاده می شود. در تاورهای ۱۰ تن تیپ ۹۰ مدل قدیم تاورهای وجود دارد. که  بلوک شش سیم هم برای گردون و هم برای شاریوت استفاده می شود.

جهت خرید بلوک تاور کرین  و پتانسیومتر تاورکرین با کارشناسان ما در شرکت کیان پویا تاو تماس بگیرید.

قیمت بلوک تاورکرین

بلوک یکی از قطعات بسیار حساس و کاربردی در تاور کرین است. این قطعه بسیار حساس علاوه بر کنترل حرکت شاریوت بر روی فلش و چرخش بسیار ملایم و قابل کنترل گردان برای ایجاد حرکت نرم و روان نیز موثر است و به این صورت می تواند در افزایش عمر مفید موتور و سایر قطعات مکانیکی تاور کرین بسیار مفید و موثر باشد.

از این رو، حذف کردن آن از بین قطعات تاور کرین در تابلو فرمان می تواند در بلند مدت خطرات و آسیب های جدی و مهمی را به دنبال داشته باشد. این جمله مشکلاتی که در صورت حذف آن امکان دارد، به وجود آید، می توان به این موارد اشاره کرد.

اولین و مهم ترین آسیب  پس از  حذف بلوک تاور کرین وارد شدن آسیب جدی به سیم پیچ الکتروموتوردر اثر افزایش جریان  است. علاوه بر این خطر پارگی بکسل شاریوت به علت جرکت سریع شاریوت درلجظه اول و یا توقف اتفاق میافتد.

تکان خوردن های شدید بار و احتمال وارد شدن آسیب به گیربکس و دیگر قطعات مکانیکی گردان و برخورد بار با افراد مشغول به کار درپای تاورکرین  و ایجاد خصارات جانی و یا برخورد با سازه و ایجاد حصارت مالی،  از جمله مهم ترین و اصلی ترین خطرات و پیامدهای منفی حذف بلوک در تابلون فرمان تاور کرین است. با توجه به این پیامدها و خطرات می توان به راحتی به اهمیت و ضروری بودن آن در تاور کرین پی برد.

بلوک بتنی تاورکرین

 معمولا در انتهای بازوری افقی تاور کرین تعدادی بلوک بتنی قرار دارد، که وظیفه این بلوک های بتنی بالانس کردن وزن است. در مجموع می توان گفت که وزن این بلوک ها با هم دیگر تا ۲۰ تن نیز می رسد.

در نهایت باید گفت که نوع بتنی آن در تاور کرین در بازوی کنفلش قرار داد، که نیروی حاصل از بار را به مرکز تاور کرین منتقل می کند.

نوع دیگر آن ها که در پای تاورکرین و روی کالسکه  قراردارند به نام وزنه شاستی یا وزنه کالسکه معرفی میشوند.

وظیفه این وزنه ها حفظ پایداری تاور کرین در حالت ایستاده و هم در حالت باربرداری در برار فشار ها،است.

خرید مگنت تاور کرین

مگنت نقش ترمز را در تاور کرین بر عهده دارد. وقتی که برق دی سی به مگنت وارد می شود. کارکرد این قطعه آغاز می گردد. مگنت ها در همه تاور کرین ها استفاده می شود. برخی از تاور کرین ها که سه فاز هستند از جربان اس سی استفاده می کند. استفاده از جریان اس سی البته به ندرت است و بسیار کمتر مشاهده می شود. چرا که اکثر تاور کرین ها از برق دی سی استفاده می کنند.

یکسری از تاور کرین ها بیست ولت دی سی هستند و یکسری هشتاد ولت دی سی می باشند. زمانی که برق به این تاور ها می آید، اینها سیم پیچ شان آهن ربای می شود و دیسکی که زیر این هست را بالا می کشد و موجب می شود لنتی که در زیر است، آزاد شده و موتور به راحتی بچرخد. زمانی که برق قطع می شود، فنرهایی که بالای دیسک است، با فشار به سر جای خود باز می گردد.

قیمت مگنت تاورکرین

این معمولا هم برای گردون، شاریوت، قلاب و همه این بخش ها از این مکانیزم استفاده می شود. به جز تاورهای ۸۵۲۰ که مگنت های آنها البته ترمزهای آنها هیدرولیکی هستند. یعنی یک پمپ هیدرولیکی دائم در حال کار است. دوتا پیستون دارند که وینج را نگه می دارند. زمانی که اپراتور فرمان برای حرکت می دهد، یک شیر برقی است که بیست ولت دی سی را می گیرد و فرمان باز شدن دریچه روغن را می دهد. که این پیستون ها باز می شوند و وینج حرکت می کند. داخل پیستون ها یکسری کفشک هستند که حالت فنری دارند، زمانی که هیدرولیک این ها را باز کرده، اونها فشرده شده اند زمانی که قطع می شود آنها کفشک ها این لنت ها و وینج را بر می گردونند و نگه می دارند که برای ایمنی بیشتر اینها استفاده می شوند.

مگنت دسته دوم تاورکرین

بنابراین قطعه مگنت که امروزه در تاور کرین ها استفاده می شود، با استفاده از خاصیت و ویژگی آهنر رباسازی کار می کند. به عبارت دیگر این قطعه با آهن رباسازی در حرکت جریان الکتریسیته در سیک پیچ کار می کند و وظیفه اصلی و حساسی در کارکرد تاور کرین دارد. مگنت ها معمولا به طور کلی در قسمت پایانی موتورهای قلاب، شاریوت و گردون قرار دارند. این قطعه در زمانی که موتور فعالیت می کند، لنت ترمز موتور را به صورت دیسکی و یا گوشت کوبی و یا حلقه ای است به سمت خود جذب می کند. اما وقتی موتور از کار کردن ایستاد، مگنت موتور لنت را رها و آزاد می کند و به این صورت مانع از حرکت گیربکس و خلاص شدن بار می گردد. همان طور که در ابتدای مقاله دی سی (DC) کار می کند.

خرید بورد تاورکرین

تاور کرین ها با وجود این که از قطعات و بخش های مختلفی تشکیل شده اند که همه این بخش ها و قطعات کارکرد مفید و موثری دارند. ولی با این حال، بورد تاور کرین یکی از مهم ترین و اصلی ترین بخش هایی است، که در قسمت الکترونیکی تاور کرین قرار دارد. در تاور کرین های امروزی به طور کلی دو دسته بورد وجود دارد. این سه دسته عبارتند از:

قیمت بورد تاورکرین

بوردهایی که در اینورتر تاور کرین قرار دارند. در تاور کرین های مدرن امروزی، اینورترها وجود دارند. در اینورترهای نسل اول کارشناسان و متخصصان یک سری از بورد را طراحی کرده بودند. این بوردها قدرت که در تاور کرین ها مورد استفاده قرار گرفته اند، دارای یکسری ترانزیستور هستند که با استفاده از آنها می توان زوایه آتش را مشخص کرد. به عبارت دیگر زوایه آتش تعیین شده در بورد تعریف می شود. این بوردها یکسری خروجی مشخص به موتور می دهند. مثلا ۳۸۰ ولت.

اگر قرار است که موتور بچرخد، با دور ۱۵۰۰ دور بچرید، در این صورت می آیند در دنده یک به آن ۳۰۰ ولت سه فاز می دهند، که دور موتور پایین می آید. بعد در دنده دو که اپراتور به دنده دو می زند، یک رله داخل این بوردها وصل می شود، که بورد متوجه می شود که الان باید ۳۸۰ ولت را بفرستد. این مقدار ۳۸۰ ولت را می فرستد که موتور با سرعت نامی ۱۵۰۰ دور است، بچرخد. این روش معمولا در گردون و شاریوت استفاده می شود.

بوردهای ۱۰ و یا ۱۲ تن

در تاور کرین ها، نوع دیگری از بوردها وجود دارند. این بوردها به بوردهای ۱۰ و ۱۲ تن شناخته می شوند. بنابراین علاوه بر بوردهای اینورتر، یکسری بورد هم وجود دارد، که ۱۰ تن و ۱۲ تن هستند.

این بوردها در تاو رکرینهای ۱۰ تن و ۱۲ تن کاربرد دارد.این بوردها معمولا در قسمت شاریوت و گردان استفاده میشوند.

بورد دسته دوم تاورکرین

بوردهای فرمان

نوع سوم از بوردهای استفاده شده در تاور کرین، بوردهای فرمان هستند. کارآیی این بوردها تقریبا شبیه همان بلوک ها است و خیلی متفاوت از آنها نیستند. در حالت کلی ،کار این بوردها دارای یک پتانسیومتر ورودی، یه مقاومت متغیر و یه منبع تغذیه است. یعنی این بوردها با استفاده از این سه بخش کارآیی لازم را دارند. منبع تغذیه بوردهای فرمان، معمولا ای سی (AC) است. یعنی این بوردها تغذیه AC و یک خروجی  DCدارند که معمولا به حوزه می فرستند. این بوردها، معمولا برق حوزه را تغییر می دهند که این کار موجب افزایش و یا کاهش دور موتور در تاور کرین می شوند.

]]> https://kian-ptech.ir/product/board-tower-crane/feed/ 0 https://kian-ptech.ir/product/inverter-tower-crane/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=inverter-tower-crane https://kian-ptech.ir/product/inverter-tower-crane/#respond Sun, 26 Jan 2020 17:29:05 +0000 https://kian-ptech.ir/?post_type=product&p=7240 یکی از قسمت های مهم در تاور کرین ها، اینورتر تاورکرین است که امروزه در اکثر تاور کرین ها قرار دارد و از آن ها استفاده می شود. اینورتر را می توان گفت که مبدل جریان مستقیم به متناوب است. اینورتر دستگاهی است، که جربان مستقیم را به جریان متناوب تبدیل می کند و در آن فرکانس، ولتاژ و توان تولیدی می توان به صورت دلخواه و در مقادیر مختلف تنظیم شود. این قسمت یکی از مهم ترین و اصلی ترین قسمت های تاور کرین است.

خرید اینورتر تاور کرین

در تاور کرین ها برای تبدیل جربان مستقیم به جریان متناوب از اینورتر استفاده می شود. مبدل برق دستگاهی است که جریان مستقیم ردیافتی را به جریان متناوب دی سی (DC) تبدیل می کند تا به این صورت برای تغذیه الکتروموتور کافیت کند.

جریان مستقیم ای سی (AC) در اینورتر می تواند بر اساس ولتاژ و فرکانس باشد. بنابراین به این صورت می تواند سرعت موتور سه فاز را تغییر دهد. یکی از مهم ترین و اصلی ترین ویژگی آن هوشمند عمل کردن آن است. این وسیله به صورت هوشمند میتواند میزان بار وارده به موتور تاور کرین را شناسایی و تشخیص دهد و بعد از تشخیص آن متناسب با همانم بار به موتور جریان دهد. البته جریانی که به موتور می دهد، از عنوان نامی جریان موتور کمتر است.

قیمت اینورتر تاورکرین

استفاده از اینورتر می توان مزیت های زیادی را برای تاور کرین به دنبال داشته باشد. از جمله ویژگی هایی که اینورتر تاور کرین دارد، می توان به عدم نیاز اینورتر به جریان آمپر بالا برای راه اندازی، امکان راه اندازی نرم و بدن ضربه به موتور و گیربکس تاور کرین، سرعت و گشتاور موتور را به می توان به صورت دلخواه تغییر داد، استفاده از یک موتور به دجای دو موتور و گیربکس امکان پذیر است، میران مصرف برق اینورتر کمتر است و نیاز به استفاده از کابل های قطور ندارد.

با استفاده از این وسیله می توان از دیزل ژنراتورهای با توان کمتر استفاده کرد، موتور روتور سیم پیچی را می توان با موتور قفسی جا به جا کرد، نیاز به استفاده از قطعات پر هزینه مکانیکی مانند کنتاکتور و رله وجود ندارد و همچنین از مدار فرمان ساده برخوردار است. از دیگر ویژگی ها و مزایای استفاده از اینورتر در تاور کرین می توان به هدم وجود پتانسیومتر در تاور کرین اشاره کرد.

اینورتر دسته دوم تاورکین

با وجود این که اینورتر دارای مزیت های بسیاری برای تاور کرین است. ولی با این حال، خود نیز دارای برخی ویژگی های خاص و منحصر به فرد می باشد، که باید از این ویژگی ها، آگاهی داشت. از جمله ویژگی های آن تاور کرین می توان به امکان کنترل سرعت و تنظیم سرعت موتور از راه دور، امکان تغییر چرخش موتور بدون نیاز به کنتاکتور، روشن و خاموش کردن موتور بدون نیاز به قطع و وصل برق، افزایش طول عمر مفید قسمت مکانیکی دستگاه به دلیل کاهش ضربه های امکانینی و همچنین امکان جلوگیری از آسیب دیدن موتور در برابر افزایش ولتاژ و در نهایت حذف اضافه جریان و راه اندازی موتور اشاره نمود.

خرید ترانس تاورکرین

در تاور کرین ها، معمولا در بخش تابلو از ترانس استفاده می شود. تابلو کنترل که یکی از تابلوهای موجود در تاور کرین است، در کابین اپراتور نصب است و همه اجزای برقی کنترل باور کرین در آن قرار دارد. در تاور کرین معمولا هر قسمت از تابلو ترانس مخصوص به خود را دارد. تابلو قلاب، گردون شاریوت و غیره .. از جمله قسمت های تاور هستند، که دارای ترانس مخصوص به خود می باشند. بنابراین در تاور کرین ها، هر قسمت می تواند ترانس مخصوص به خود داشته باشد و یا این که در برخی تاور کرین ها، همه قسمت ها در مجموع با هم یکی داشته باشند. بنابراین گاهی همه این ها در تاور در یکجا هستند و یکی دارند.

قیمت ترانس تاورکرین

فارغ از این که تاور کرین یکی برای همه اجزا و مجموعه خود داشته باشید و یا برای هر یک از اجزای خود یک عدد مخصوص به خود داشته باشد. در همه این شرایط و موارد ورودی تاور کرین ها معمولا یکسان است. معمولا همه ترانس ها در انواع تاور کرین های مختلف و یا در بخش های مختلف تاور کرین، ورودی ۳۸۰ ولتاژی دارند. خروجی آن ها هم معمولا به خاطر مگنت ترمزها که بیست ولت دی سی هستند، تعیین می شوند.

منگنت ترمزها معمولا ۲۴ ولت ای سی هستند. بنابراین تاور کرین ها چند تا ۲۴ ولت ای سی دارند که و با وصل کردن به دیود آنها را دی سی می کنند. یکسری هم هستند که صفر و هشتاد و صد و شصت دارند که این هم برای دیود دی سی می شوند. زمانی که با مگنت ولت در تاور کرین دی سی است. آن ها معمولا کارشان سطح ولتاژ است که همگی کاهنده هستند که در داخل تاور کرین استفاده می شوند.

ترانس دسته دوم تاورکرین

بنابراین در تاور کرین ها بر اساس قسمت های مختلف و یا بر اساس میزان باربرداری و مدل و ظرفیت تاور کرین از ترانس های مختلفی استفاده می شود. ترانس ها بر اساس سیم پیچی که دارند، به سه فاز، یک فاز و غیره تقسیم بندی می شوند. ولی با این حال، میزان ورودی و خرجی آن ها در تاور کرین اهمیت بسیاری دارد و بر این اساس به عملکرد تاور کرین توجه می شود. ورودی و خرجی آن ها باید متناسب با کارکرد تاور کرین باشد.

خرید ریموت کنترل تاور کرین

در تاور کرین ها برای هدایت و کنترل تاور کرین و هدایت عملیات اجرایی آن از راه دور، از کنترل از راه دور استفاده می شود. به طور معمولا، دستگاه های کنترل از راه دور با صدور فرمان از فاصله دور برای وسایل الکترونیکی استفاده می شود. بنابراین اکثریت دستگاه های مدرن از جمله تاور کرین ها دارای کنترل هایی هستند که برای هدایت آنها از راه دور استفاده می شوند. کنترل های تاور کرین دارای عملکرد بیشتر و وسیع تری در مقایسه با عملکردهای اولیه و ابتدایی خود دارند. امروزه از آن ها در تاور کرین برای برقراری ارتباط سیگنال اینفرارد و تعداد معدودی از سیگنال های رادیویی استفاده می شود.

قیمت ریموت کنترل تاورکرین

برای هدایت تاور کرین، علاوه بر این که اپراتور در کابین می نشیند و آن را هدایت می کند، مدل دیگری هم وجود دارد. در این مدل راننده در کابین قرار ندارد و در روی زمین است و می تواند با استفاده از یموت کنترل تاور کرین را هدایت کند. بنابراین در این مدل برای هدایت تاور کرین از کنترل از راه دور استفاده می شود.

در این روش اپراتور در اون بالا در کابین نمی نشیند. گیرنده بالا و فرستنده پایین است. اپراتور در پایین است و با کنترل از راه دور تاور را هدایت می کند و تاور را کنترل می کند. در این زمینه مارک هایی که در بازار است، مارک ساقا و تله کرین بسیار معروف هستند و استفاده می شوند.

برای استفاده از یموت کنترل در تاور کرین، اپراتور و هدایت کننده تاور کرین نیاز به بالا رفتن از دستگاه و تاور کرین ندارد و می تواند از راه دور و بر اساس شرایط و محل نصب و محیط کار تاور کرین را هدایت و کنترل نماید.

ریموت کنترل دسته دوم تاورکرین

امروزه ریموت کنترل تاور کرین ها به صورت کلی از دو بخش جدا از هم تشکیل شده اند، این دو بخش تاور کرین تشکیل شده از دستگاه گیرنده ریموت که در تابلوی برق تاور کرین نصب شده و در آنجا قرار دارد. این دستگاه گیرنده می تواند فرمان های ارسالی از کنترل ریموت را به تابلوی برق دریافت نماید و به عبارت دیگر به تایلوی برق تاور کرین انتقال دهد. بخش دیگر ریموت کنترل دستگاه فرستند است که معمولا این دستگاه در زمین و در اختیار راننده و هدایت کننده تاور کرین قرار دارد. راننده با استفاده از این ابزار می تواند به هدایت و کنترل تاور کرین اقدام کند. وجود ریموت کنترل در تاور کرین نه تنها سبب راحتی هدایت آن می شود، بلکه ایمنی آن را نیز بالاتر می برد.

خرید موتور تاور کرین

موتورهای تاور می تواند، قلاب، گردون، شاریوت و یا ریل باشد. چند نوع موتور قلاب در تاور کرین ها وجود دارد. از جمله آنها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

پی سی

یکی از انواع رایج و متداول موتور تاور کرین، موتور از نوع پی سی (PC) است. این موتور تاور کرین دارای سه دنده و یا سه سرعته است. این موتورها برای تاورهای سه تن، چهار تن و حتی گاهی برای تاورهای شش و یا هشت تن هم استفاده می شوند. به طور کلی، به این موتورها موتورهای پی سی گفته می شود.

قیمت موتور تاورکرین

آر سی اس

مدل دیگری از موتور تاور کرین وجود دارد، که به نام آر سی اس (RCS) شناخته می شوند. این موتورها معمولا در تاورهایی که پنج سرعته هستند، مانند تاورهای شش تن و یا چهل و شش تن استفاده می شوند. این نوع از موتورهای تاور کرین، معمولا دو موتور هستند. یک تک دور با دور سیم پیچی شده است. این مدل سیلی بیرینگدار است که تغییرات و سرعت اش را با مقاومت و برق دی سی که به بغلی می فرستند، فعال می کنند.

ال ام دی (LMD)

نوع سومی از موتورهای تاور کرین نیز وجود دارد، که به موتورهای ال دی ام معروف هستند. این موتورها معمولا به صورت دائم کار می باشند. در تاورهای ۸۵۲۰ معمولا از این نوع موتور استفاده می شود.

موتور دسته دوم تاورکرین

ال وی اف (LVF)

نوع دیگری از موتورهای جدید که با نام ال وی اف که الان در تاورهای جدید و به روز مانند تاورهای بالای ۲۰۱۲ و ۲۰۱۳ استفاده می شوند.

گردون

موتورهای گردون، موتورهایی هستند، از یه سیم پیچ اصلی استاتور تشکیل شده اند و یک قسمت به نام حوزه و ترمز روی آن است. البته همه موتورهای استفاده شده در تاور دارای حوزه هستند. یکسری از موتورهای گردون وجود دارد، که در تاورهای خیلی بزرگ استفاده می شود. این موتورهای حوزه دار به دلیل این که به مستقیم به گیربکس وصل هستند برای تاورهای سنگین نمی توانند کارآیی مناسبی داشته باشند. به همین دلیل از کوپلینگ استفاده می شود. در این صورت ابعاد آن را کوچک تر می کنند و یک کوپلینگ بر روی گیربکس می گذارند. که این حوزه و ترمز را که حالت کلاج دار دارد، بر روی این کوپلینگ قرار می دهند. موتورهای شاریوت هم مانند موتورهای گردون است. برای حرکت ریل معمولا یک سرعت است و یا دو سرعته است. در این موتورها حوزه وجود ندارد.

عملکرد مقاومت اینورتر (Resistor)

درایو یک موتور می‌تواند به عنوان یک ژنراتور نیز عمل کند. اگر سیستم درایو به گونه‌ای ساخته شده باشد. که بتواند اجازه دهد توان در جهت معکوس جریان یابد. آنگاه این توان به یک مقاومت اعمال گردد،. بدین طریق انرژی را به خارج از سیستم انتقال می‌دهد. این امر سبب کاهش سرعت مجموعه‌ای که موتور می‌چرخاند، می‌شود.  مستقيما به مبدل فركانس متصل شده و ترمز آن را فعال مي‌سازد. در نتیجه این امر مبدل فرکانس را وارد مدار و یا از آن خارج مي‌كند. هنگامی كه فركانس خروجي مبدل فرکانس به الگوریتم كنترلی سيستم كاهش پيدا مي‌كند؛.

كاهش در ميزان سرعت به کمک عملكرد ترمز، باعث كاهش فركانس موتور مي‌گردد. در نتیجه این امر با كاهش فركانس در سلف، سيم پيچ‌ها به ژنراتور تبدیل مي‌شوند. سپس ولتاژ بالا رفته و با بالا رفتن اين ولتاژ. از يك ميزان خاص، چوپر (chopper)  مقاومت اینورتر را فعال مي‌سازد. این مقاومت فعال مانده تا زماني كه ولتاژ به حد نرمال خود در مدار برسد. اين فرآیند تا زماني ادامه یافته كه سرعت موتور با سرعت ورودي مورد نظر متناسب گردد. بدین وسیله این مقاومت از خرابی درایورهای موتور جلوگیری می‌کند.ویژگی‌هامعمولا مقاومت ترمز اینورتر در زمان‌هاي كوتاه فعال است. در این هنگام این مقاومت باعث تبديل انرژي الكتريكي ایجاد شده ناشي از ترمز به حرارت مي‌گردد. اين عمل مقاومت به صورت متناوب انجام می‌گیرد. و مي‌توان براي آن Duty cycle تعريف نمود. مقاومت اینورتر در درایو موتور نیز برای قسمت DC Link کاربرد دارد.

مقاومت اینورتر (Resistor) تاور کرین

تاور کرین ها از قطعات و بخش های مختلفی تشکیل شده اند. برخی از قطعات و بخش های تشکیل دهنده تاور کرین به راحتی و آسانی قابل مشاهده است و بسیاری از افراد می توانن آن را تشخیص دهند و متوجه آن باشند. ولی با این حال، قطعاتی در تاور کرین وجود دارد، که به راحتی قابل مشاهده نیستند، ولی در عین حال، برای راحتی و کارکرد تاور کرین اهمیت بسیاری دارند. یکی از مهم ترین و اصلی ترین این قطعات رزیسانس است. رزیسانس در قسمت موتور و یا گردون شاریوت تاور کرین قرار دارد و برای راحتی کار و باربرداری تاور کرین بسیار موثر و ضروری است.

قیمت مقاومت ترمز تاور کرین

در ابتدا و پیش از این که بخواهیم در مورد نحوه کارکرد رزیستور در تاور کرین توضیحاتی ارائه دهیم، باید به این نکته توجه داشت، که رزیستور چیست؟ بعد از آشنایی با رزیستور می توان به راحتی نحوه کار آن در تاور کرین را درک کرد. رزیستور در واقع می توان گفت که همان مقاومت اهمی است که واحد اندازه گیری آن اهم است. برای نشان دادن رزیستور از حرف R انگلیسی استفاده می شود. از رزیستور امروزه در لوازم الکترونیکی مختلفی استفاده می شود، که استفاده از آن در بخش الکترونیکی تاور کرین هم رایج است.

تاورهایی که معمولا موتورهای آر سی اس دارند، رزیسانس در آنها کار آیی دارد. آن هایی که دو تا موتور هستند. این رزیستور ها بسته به نوع موتور، کیلو وات و مقدار اهم با هم دیگر فرق می کند. هدف از گذاشتن این رزیستور ها سر راه روتر موتورها این است که باعث افزایش گشت آور اولیه راه اندازی برای موتورها باشند و همچنین کاهش دور موتور در دنده یک در تاور هایی که آر سی اس هستند، بکار می رود. وقتی که اپراتور دنده می زند به ترتیب پله های مقاومت کمتر می شود و سرعت موتور افزایش می یاید. موتور دور می گیرد و با سرعت بیشتر بار را بر می دارد و بالا می برد. در دنده ۴ و ۵ عملا این مقدار به صرفه به نظر می رسد. موتور راحت تر دور می گیرد و مشخصات باربرداری راحت تر و آسان تری دارد.

علاوه بر این که رزیسانس در موتور تاور کرین استفاده می شود و برای راحتی و سبکی کار کرد موتور بسیار مفید و موثر است. استفاده از رزیسانس در گردون شاریوت هم رایج و متداول است. بنابراین یک قسمت هم ما رزیستور داریم که در گردون شاریوت استفاده می شود. معمولا این گردون شاریوت ها دهه ۹۰ هستند. آنهایی که موتورهایشان سلیربرینگ است. یعنی روتر سیم پیچی شده اند و سر روترها برای همین افزایش گشت آور اولیه راه اندازی و کاهش سرعت از مقاومت اولیه رزیستور استفاده کرده اند که با دنده خوردن پله پله موتور کور می شود و سرعت افزایش می یابد.

بنابراین استفاده از رزیستور در قسمت موتور و یا گردون شاریوت تاور کرین برای افزایش راحتی و ایمنی تاور کرین در باربرداری بسیار مهم و ضروری است و بر اساس ولتاژ وارده به آن و خروجی ولتاژ می توان اهم آن را تعیین کرد.

پتانسیومتر یک مقاومت متغیر متشکل از سه پایه است. پایه وسط معمولا پایه متغیر باری تقسیم ولتاژ است. این پایه متغیر متصل به یک دکمه چرخان (ولوم) برای تنظیم و تقسیم ولتاژ است. با تنظیم این پایه متحرک، مقادیر مقاومت متغیری ایجاد خواهد شد.

هنگامی که از یک پتانسیومتر استفاده می‌شود؛ ولتاژ و جریان هر دو تغییر می‌کنند. کنترلر تنها با در نظر گرفتن تغییرات ولتاژ در انجام محاسبات استفاده می‌کند.

کاربرد پتانسیومترها

از پتانسیومترها معمولا برای کنترل عواملی مانند نور، صوت،. دما و همچنین کنترل دستگاه‌های الکتریکی مانند کنترل صدا، دور موتور و … استفاده می‌شود. به عنوان مثال دیمر نوعی مقاومت متغییر است .که در آن از  پتانسیومتر استفاده می‌گردد. با چشم پوشی از قطعات الکترونیکی بکار رفته در ساختار دیمر،. بوسیله پتانسیومتر بکار رفته در دیمر می‌توان ولتاژ داده شده به مصرف کننده را کنترل نمود. در نتیجه این وسیله می‌تواند جهت تنظیم شدت. نور لامپ‌ها ( مثلا لامپ‌های رشته ای و چراغ‌های خواب) و نیز کنترل دور موتورهای الکتریکی. ( مثلا کنترل دور موتورهای الکتریکی تکفاز  مانند موتور پنکه های سقفی .و موتورهای بکار رفته در جرثقیل‌ها ) مورد استفاده قرار گیرد.

انواع پتانسیومترها

در زیر تعدادی از انواع متنوع پتانسیومتر‌ها شرح داده شده است:

پتانسیومترهای ریز: این قطعات با کمک ابزار ریز مانند پیچ گوشتی تنظیم می‌شوند. معمولا برای مکان‌هایی که نیاز به تغییر مداوم وجود ندارد. (صرفا جهت کالیبر کردن)، به کار گرفته می‌شوند.

پتانسیومترهای ولومی: این پتانسیومترها با دست به راحتی قابل تنظیم هستند.( جهت استفاده در سیستم‌های صوتی،  شدت نور در لامپ‌ها و …).

پتانسیومترهای دوبل: این قطعات ۶ پایه دارند که از ۲پتانسیومتر متصل به هم تشکیل شده‌اند. با تغییر پیچ قابل تنظیم، مقدار هر دو عوض شده. و مقدار مطلوب حاصل می‌گردد. این قطعات در بعضی مدارهای آمپلی فایری کاربرد دارند.

پتانسیومترها ۵ پایه‌ای: پین وسط، در این پتانسیومترها، پین تنظیم است. دو پین کناری، یک پتانسیومتر مثلا ۵ کیلو اهمی. و دو تای دیگر یک پتانسیومتر مثلا ۳ کیلواهم است. این قطعات معمولا در سیستم‌های صوتی کاربرد دارد.

برای بسیاری از افراد که با تاور کرین و بخش الکترونیکی آن بیشتر کار دارند، نام پتانسیومتر، نامی آشناست. همان طور که از اسم این کلمه مشخص است، پتانسیومتر ترکیبی از دو کلمه اختلاف پتانسیل و اندازی گیری است که ریشه های اولیه ساخت آن به دوران اولیه گسترش الکترونیک باز می گردد. پتانسیومتر قطعه و دستگاهی است که دارای یک مقاومت سه پایانه با یک اتصال یا دگمه لغزنده است که برای تغییر و کنترل بخش بندی ولتاژ استفاده می شود. یکی از مهم ترین و اصلی ترین مسئله ای که در طراحی مدارها و سیستم های الکتریکی باید به آن دقت و توجه داشت، توانایی کنترل ولتاژ است.

به دستگاه های گفته می شود که برای کنترل سرعت، ولتاز و یا فرکانس سرعت استفاده می شود. این دستگاه ها دارای سه پایه هستند. در بالای پتامسیومتر یک پیچ وجود دارد، که می توان تغییرات را کنترل نماید. در پایین دستگاه هم یک مقاومت و یک اتصال به نام وایپر وجود دارد. وایپر می تواند مقدار مقاومت مورد استفاده را را کنترل می کند. بیشتر پتانسیومترها دارای زوایه چرخش حدودی ۳۰ درجه است و همچنین دارای شکل ها و انواع مختلفی می باشند. با این حال، از لحاظ عملکرد، همگی آنها مشابه هم هستند. ولی با این حال، مقاومت آنها تحت تاثیر فاکتورهای محیطی مانند دماف رطوبت، نور، مغناطیس، ولتاژ و … تغییر می کنند. ولی با این حال، از همه پتانسیومترها در مدار مورد استفاده قرار می گیرند.

پتانسیومتر در تاور کرین

پتانسیومترها معمولا در در قسمت گردون شاریوت فرمان استفاده می شود. بعضا در تاورهای ۸۵ ۲۰ در سمت قلاب استفاده می شود. برای گردون شاریوت معمولا ۶۸۰ اهم، ۴٫۷ دهم کیلو اهم و ۱۰ کیلو اهم نیز استفاده می شود. برای سمت قلاب در ایران از پتانسیومتر دو قلو استفاده می شود که ترکیب یک پتانسیومتر ۲۲ کیلو وات با ۴٫۷ دهم کیلو وات است که خروجی آنها وارد قطعه ای به نام بلوک می رود. این بلوک یک تغذیه دی سی دارد و خروجی این حوزه را برای ما تغییر می دهد. حوزه ای که موجب کاهش دور موتور در دنده های پایین می شود. هر چقدر اپراتور فرمان را بیشتر فشار دهد، در این صورت مقدار مقاومت پتانسیومتر را کمتر می کند و خروجی ولتاژی که از پتانسیومتر خارج می شود را بیشتر می کند و بلکو این ولتاژ را می گیرد و خروجی برقی که قرار است به دی سی برود را کمتر می کند و به این صورت موتور راحت تر کار می کند. کار کردن این حوزه مانند قانون فیزیک است. قانون لنز در فیزیک که میدان مغناطیسی که ایجاد می شود با منبع تولید کننده خودش مخالفت می کنند، یه سیم پیچ برق دی سی به آن می دهند که داخل آن آهن ربا می شود. حالا این شفتی که در داخل آن می چرخد سعی می کند آن را نگه دارد و هر چقدر حالت آهن ربایی را نگه دارد، موتور راحت تر کار خواهد کرد.
بنابراین برای راحتی کار موتور و همچنین ایمنی کرین تاور پتانسیومترها از اهمیت بسیاری برخوردار هستند.