اینورتر مورد استفاده در جرثقیل و بالابر از پیش ساز خوبی برخوردار است. اینورترها برای اولین بار در اوایل دهه ۹۰ در جهان جرثقیل ظاهر شدند و سالها یک محصول برتر بودند که فقط به آنچه ما در صنعت “جرثقیل های فرآیندی” می نامیم محدود می شد.

اما امروزه از این وسیله مهم در جرثقیل های سقفی هم استفاده می شود. از این رو در این مقاله از وب سایت کیان تاور ما به بررسی شرایط راه اندازی جرثقیل سقفی با اینورتر پرداخته ایم. برای کسب اطلاعات دقیق در ارتباط با انواع جرثقیل ها و ایمنی آن ها با متخصصان کیان تاور در ارتباط باشید.

اینورتر چیست و چه کاربردی دارد؟

اصل کار اینورتر کنترل مدار اصلی از طریق مدار کنترل است، یکسو کننده در مدار اصلی جریان متناوب را به جریان مستقیم تبدیل می کند. اینورتر جریان مستقیم را به جریان متناوب فرکاسن و ولتاژ‌ مورد نیاز تبدیل می کند.

بخشی از اینورتر در CPU مدار و سایر اجزا اضافه می شود تا عملیات گشتاور لازم را انجام دهد. مانند اکثر فناوری ها، اینورترها جرم بحرانی را به دست آوردند و هزینه دستگاه ها در طول زمان به طور چشمگیری کاهش یافت.

در حال حاضر، با اطمینان می توان فرض کرد که اکثریت قریب به اتفاق جرثقیل های جدید دارای مبدل اینورتر استاندارد هستند. با ارزان شدن فناوری اینورتر، تعداد انتخاب اینورترها افزایش یافته است.

نکته مهم این است که اینورترها به ویژگی های هوشمند اجازه می دهند تا در عملکرد ایمن تر جرثقیل کمک کند. از این رو راه اندازی جرثقیل سقفی با اینورتر مزایای زیادی به همراه دارد.

راه اندازی جرثقیل سقفی با اینورتر – جرثقیل های سقفی

جرثقیل سقفی یک نوع جرثقیل است که معمولاً در صنعت یافت می شود. جرثقیل سقفی متشکل از باند موازی با یک پل متحرک است. بالابر، جزء بالابرنده جرثقیل، در امتداد پل حرکت می کند.

همچنین سرویس نگهداری سالانه تاور کرین و همچنین ماهانه آن را از ما بخواهید.

آنها معمولاً در پالایش فولاد و سایر فلزات مانند مس و آلومینیوم استفاده می شوند. در هر مرحله از فرآیند تولید، تا زمانی که از کارخانه به عنوان محصول نهایی خارج نشود،

برای نصب و پیاده سازی تاور کرین با کارشناسان ما تماس بگیرید.

فلز توسط جرثقیل سقفی جابجا می شود. به عنوان نمونه های دیگر، آنها همچنین در صنایعی مانند صنعت خودرو برای جابجایی مواد اولیه یا کارخانه های کاغذ برای نگهداری درام های خشک کن کاغذ چدنی استفاده می شوند.

الزامات کاربردی جرثقیل های سقفی دارای دو حرکت مستقل هستند که واگن برقی (برای حرکات افقی) و بالابر (برای حرکات عمودی) نامیده می شوند. حرکت بالابر را می توان به طور مستقل یا ترکیبی انجام داد. به خصوص حرکت بالابر بسیار مهم است.

پس اینورتر برای حمل و نقل بدون مشكل در هنگام شتاب و كاهش به قابلیت اضافه بار قوی نیاز دارد. به همین دلیل راه اندازی جرثقیل سقفی با اینورتر می تواند در مسیر موفقیت پروژه ها در سایت های مختلف کاری گامی بزرگ باشد.

تعمیر تاور کرین در کیان تاور انجام میشود.

راه اندازی جرثقیل سقفی با اینورتر به وسیله نرم افزار ها

همان طور که اشاره کردیم اینورتر می تواند جریان ها را در وسیله تغییر دهد. این قطعه اساسی در طول زمان به هوشمندی بسیاری رسیده است. اینورترها در حال حاضر دارای نرم افزارهای مخصوص برنامه هستند.

در صورت نیاز در مورد اورهال تاور کرین در قسمت مشخص شده مطالعه نمایید.

استفاده از این برنامه ها مجموعه ای از ویژگی های خاص جرثقیل را توسعه داده است که به عنوان ویژگی های هوشمند شناخته می شود و هزینه و عملکرد جرثقیل را با ویژگی های نرم افزاری مخصوص جرثقیل که برای کمک به عملکرد جرثقیل طراحی شده اند کاهش می دهد.

یکی از این ویژگی های هوشمند جلوگیری از ضربه شوک است. پیشگیری از بار شوک، باعث می شود اپراتور در هنگام شتاب در جهت بالا، بار ضربه ای ایجاد نکند. ترمیم خسارت ناشی از ضربه ناشی از ضربه می تواند به آسانی چند صد میلیون در اجزاء هزینه داشته باشد و هزینه خرابی می تواند چندین برابر آن باشد.

بارهای ضربه ای را می توان با سرعت بخشیدن به سرعت کامل در جهت بالا با استفاده از تسمه های شل شده که به بار متصل شده اند ایجاد کرد. در اصل، شما در حال تلاش برای تسریع بار از حالت ایستاده به سرعت کامل در یک لحظه هستید.

هنگامی که این اتفاق می افتد، یک شوک بزرگ در کل جرثقیل ایجاد می کند. از این رو اطلاعات اینورتر از وقوع شک جلوگیری می کند.

با این توضیحات می توان گفت راه اندازی جرثقیل سقفی با اینورتر مسیر امنیت وسیله را نیز بیش از قبل تقویت می کند.

این در حالی است که اینورتر ها با نرم افزار های به خصوص راه اندازی را بهتر از قبل پیش می برند. نکته مهم دیگر این که برخی از مدل های اینورتر می تواند حداکثر چهار موتور را کنترل کند.همچنین خرید تاور کرین دست دوم  در سایت ما موجود است.

راه اندازی جرثقیل سقفی با اینورتر و ویژگی های آن

اینورتر ها مزایای بسیار زیادی برای انواع جرثقیل ها مانند مدل های سقفی دارند. در این بخش از مقاله ما به بررسی ویژگی های بسیار مهم آن ها می پردازیم. اصلی ترین این ویژگی ها عبارتند از:

• کنترل بردار عالی با سنسور سرعت
• کنترل بردار گشتاور دینامیکی قدرتمند برای برنامه های مختلف
• سرعت قابل تنظیم بسته به عملکرد بار (کنترل تطبیقی ​​بار)
• سیگنال کنترل ترمز
• ایمنی عملکردی مطابق با استانداردهای ایمنی
• کنترل افتادگی در برخی مدل ها
• جلوگیری از کارکرد موتور در مقابل موتور دیگر با اینورتر
• کنترل Droop در حال متعادل کردن بار با تغییر سرعت موتور
• فیلتر داخلی مطابق با استاندارد های صنعت

با بررسی این موارد می توانیم بفهمیم راه اندازی جرثقیل سقفی با اینورتر می تواند پروژه ها را به سرعت و امنیت بالاتر پیش ببرد.

اجاره تاور کرین در کیان تاور انجام میشود.

سخن آخر

در این مقاله از وب سایت کیان تاور ما به بررسی این مسئله می پردازیم که راه اندازی جرثقیل سقفی با اینورتر چگونه است؟ لیست ویژگی های هوشمند اینورتر بسیار زیاد است و منجر می شود تا جرثقیل ها با قدرت بیشتری کار کنند.

دقت کنید که هنگام تصمیم گیری در مورد اینورتر، ویژگی های ایمنی را در نظر بگیرید. اگر تمایل به کسب اطلاعات دقیق در ارتباط با انواع جرثقیل ها دارید می توانید با متخصصان کیان تاور در ارتباط باشید.

در صورتی که تصمیم به خرید تاور کرین داشتید می‌توانید در خصوص اطلاع از قیمت با ما تماس بگیرید.

منابع:

https://www.fujielectric-europe.com/gallery/download/download_114/overhead_cranes_en1309a.pdf

https://www.konecranes.com/resources/how-intelligent-is-your-inverter

https://www.craneskit.com/inveter-in-crane-and-hoist.html

سیم بکسل جرثقیل چیست؟

سیم بکسل در سال ۱۸۳۴ توسط یولیوس آلبرت در شهر کلاستال آلمان و برای استفاده در ماشین آلات معادن اختراع شد. سیم بکسل، نوعی طناب است که از الیاف فولادی ساخته می ‌شود و مجموعه ‌ایی از سیم، لایه سیم و مغزی است.

سیم بکسل جرثقیل ها نقش مهمی در اطمینان از اجرای صحیح فرایندهای کاری در بندرها، سکوهای خارج از ساحل یا برنامه های مختلف دیگر که در آن ها جرثقیل مورد نیاز است، ایفا می کنند.

انواع مختلف از آن نیز وجود دارد که بر اساس معیارهای مختلفی تقسیم بندی می شوند. به طور کل می توان گفت سیم بکسل جرثقیل ها از نظر تاب، بافت، پیچ و مغزی تقسیم بندی می شوند.

برای خرید جرثقیل با کارشناسان کیان تاور تماس حاصل فرمایید.

از ویژگی های سیم بکسل جرثقیل می توان به موارد زیر اشاره کرد:

·        سیم بکسل جرثقیل ها دارای مقاومت بالایی در برابر خوردگی هستند.

·        دارای شکل پذیری عالی برای خواص خستگی مطلوب در سطح سیم هستند.

·        سیم بکسل جرثقیل دارای بالاترین مقاومت شکست است که منجر به عملکرد بهتر این سیم بکسل های فولادی می شود.

·        سیم بکسل های جرثقیل دارای مقاومت عالی در برابر ضربه به دلیل ساختار طناب شعاعی آن ها است.

·        انعطاف پذیری فوق العاده ایی را در کلیه فرآیندهای بالابری تضمین می کنند.

·        مقرون به صرفه هستند و دارای ساختار قوی و با دوامی نیز هستند.

·        در برابر چرخش مقاوم هستند.

برای اجاره جرثقیل با کارشناسان کیان تاور تماس حاصل فرمایید.

انواع سیم بکسل جرثقیل از نظر تاب

سيم بكسل جرثقیل از نظر تاب به انواع زیر تقسیم بندی می شود:

· يك طرفه: اگر کلاف و رشته در سیم بکسل جرثقیل هر دو در یک جهت تابیده شده باشند، آن را سیم بکسل جرثقیل یک طرفه می نامند. سیم بکسل های یک طرفه میل به باز شدن بافت ها و رشته های خود دارند و قابلیت انعطاف و مقاومت پوششی بیشتری از خود نشان می دهند دارند اما کمتر در جرثقیل ها مورد استفاده قرار می گیرند.

· دو طرفه (صلیبی): اگر جهت کلاف و تاب رشته ها در سیم بکسل جرثقیل، بر عکس یکدیگر باشند، سیم بکسل جرثقیل دو طرفه یا صلیبی نامیده می شود. سیم بکسل های جرثقیل دو طرفه، نیروی کششی را بهتر تحمل می کنند.

· جرثقیل ترکیبی: اگر تاب کلاف ها و رشته ها در سیم بکسل جرثقیل برعکس یکدیگر باشد و کلاف ها یک در میان به سمت راست و چپ رشته ها تابیده باشند، به آن سیم بکسل جرثقیل ترکیبی می گویند.

برای خرید تاور کرین دسته دوم با کارشناسان کیان تاور تماس حاصل فرمایید.

انواع سیم بکسل جرثقیل از نظر پیچ

سيم بكسل جرثقیل از نظر پیچ به انواع زیر تقسیم بندی می شود:

· سیم بکسل جرثقیل با پیچ معمولی: در این نوع، جهت پیچیده شدن سیم ها در لایه های خلاف لایه سیم اصلی است. ویژگی اصلی سیم بکسل جرثقیل با پیچ معمولی این است که این سیم بکسل ها دارای بافت ثابت، مقاومت کششی زیاد و باز و بست آسان هستند. همچنین این سیم بکسل ها کمتر تاب می خورند.

· سیم بکسل جرثقیل با پیچ لانگ: در این نوع سیم بکسل، پیچیده شدن سیم ها در لایه های هم جهت با سیم های اصلی است. ویژگی اصلی سیم بکسل جرثقیل با پیچ لانگ این است که سیم بکسل ها سخت تر باز و بسته می شوند و در هنگام استفاده پیچ های کوچک بیشتری ایجاد می کنند. در عوض این نوع سیم بکسل به سختی مچاله می شود.

برای خرید آسانسور کارگاهی با کارشناسان کیان تاور تماس حاصل فرمایید.

دسته بندی از نظر بافت

سيم بكسل جرثقیل ‌ها از نظر جهت بافت کلاف ها نیز نام گذاری می شوند. آن ها از نظر بافت به انواع زیر تقسیم بندی می شود:

· راست بافت: اگر در سیم بکسل جرثقیل، جهت کلاف ها از چپ به راست تابیده باشند، آن را با علامت z روی سیم بکسل نشان می دهند و به آن، راست بافت می گویند.

· چپ بافت: اگر در سیم بکسل جرثقیل، جهت کلاف ها از راست به چپ تابیده شده باشند، آن را با علامت s روی سیم بکسل نشان می دهند و به آن، چپ بافت می گویند.

برای ساختن سیم بکسل بلند کننده بار از سیم بکسل صلیبی راست بافت و چپ بافت استفاده می شود.

دسته بندی از نظر مغزی

سيم بكسل جرثقیل از نظر لایه داخلی یا مغزی به انواع زیر تقسیم بندی می شود:

· سیم بکسل جرثقیل با لایه داخلی فیبری کنفی: این لایه از فیبر مصنوعی و پلی پروپلین ساخته شده است. فیبر قبل از قرار گرفتن داخل سیم بکسل به روغن آغشته می شود تا از زنگ زدن آن جلوگیری کند.

· سیم بکسل جرثقیل با لایه داخلی فولادی: این نوع لایه از یک یا چند سیم مانند سایر لایه های سیمی و در موارد پیچیده از سایر لایه ها تشکیل شده است. این نوع سیم بکسل در مواردی استفاده می شود که نیاز به قدرت و استحکام زیادی باشد.

· سیم بکسل جرثقیل با لایه داخلی مستقل: این نوع سیم بکسل از هفت لایه سیمی تشکیل شده است. از سیم بکسل های با لایه داخلی مستقل برای کارهای سنگین و مقاوم در برابر مچاله شدن استفاده می شود.

برای مشاوره خرید جرثقیل با کارشناسان کیان تاور تماس حاصل فرمایید.

سخن آخر

سیم بکسل، نوعی طناب است که از الیاف فولادی ساخته می ‌شود و مجموعه ‌ایی از سیم، لایه سیم و مغزی است.

انواع مختلف از آن وجود دارد که بر اساس معیارهای مختلفی تقسیم بندی می شوند. به طور کل می توان گفت سیم بکسل جرثقیل ها از نظر تاب، بافت، پیچ و مغزی تقسیم بندی می شوند.

از نظر تاب به انواع زیر تقسیم بندی می شود: يك طرفه، دو طرفه (صلیبی) و ترکیبی.

از نظر پیچ به انواع زیر تقسیم بندی می شود: سیم بکسل جرثقیل با پیچ معمولی و سیم بکسل جرثقیل با پیچ لانگ.

از نظر بافت به انواع زیر تقسیم بندی می شود: سیم بکسل جرثقیل راست بافت و سیم بکسل جرثقیل چپ بافت.

از نظر لایه داخلی یا مغزی به انواع زیر تقسیم بندی می شود: سیم بکسل جرثقیل با لایه داخلی فیبری کنفی، سیم بکسل جرثقیل با لایه داخلی فولادی و سیم بکسل جرثقیل با لایه داخلی مستقل.

منبع: https://www.steelwirerope.org/steelwirerope/crane-wire-rope.html

]]> https://kian-ptech.ir/%d8%b3%db%8c%d9%85-%d8%a8%da%a9%d8%b3%d9%84-%d8%ac%d8%b1%d8%ab%d9%82%db%8c%d9%84/feed/ 0 https://kian-ptech.ir/%d9%88%d8%a7%da%98%d9%87-%d9%86%d8%a7%d9%85%d9%87-%db%8c-%d8%a7%d9%86%da%af%d9%84%db%8c%d8%b3%db%8c-%d8%a8%d9%87-%d9%81%d8%a7%d8%b1%d8%b3%db%8c-%d8%ac%d8%b1%d8%ab%d9%82%db%8c%d9%84-%d9%87%d8%a7/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=%25d9%2588%25d8%25a7%25da%2598%25d9%2587-%25d9%2586%25d8%25a7%25d9%2585%25d9%2587-%25db%258c-%25d8%25a7%25d9%2586%25da%25af%25d9%2584%25db%258c%25d8%25b3%25db%258c-%25d8%25a8%25d9%2587-%25d9%2581%25d8%25a7%25d8%25b1%25d8%25b3%25db%258c-%25d8%25ac%25d8%25b1%25d8%25ab%25d9%2582%25db%258c%25d9%2584-%25d9%2587%25d8%25a7 https://kian-ptech.ir/%d9%88%d8%a7%da%98%d9%87-%d9%86%d8%a7%d9%85%d9%87-%db%8c-%d8%a7%d9%86%da%af%d9%84%db%8c%d8%b3%db%8c-%d8%a8%d9%87-%d9%81%d8%a7%d8%b1%d8%b3%db%8c-%d8%ac%d8%b1%d8%ab%d9%82%db%8c%d9%84-%d9%87%d8%a7/#respond Sun, 16 May 2021 09:55:29 +0000 https://kian-ptech.ir/?p=8883 A
ACS Automatic Crane Stopper توقف خودکار جرثقیل

Aerial Work Platforms سکوهای کار هوایی

Air Powered Hoist بالابر موتوری بادی

Anti -Two Blocking ATB قطع‌کن الکتریکی

Anti-Skid سطوح غیرلغزنده

API انستیتو نفت آمریکا

ASME انجمن مهندسین مکانیک امریکا

Automatic crane جرثقیل خودکار

B
Banks man علامت دِه

Basket بستن بار به روش سبدی

Bog mat کف پوش فلزی

Boom بوم ـ دکل اصلی

Boom Angle زاویه بوم

Boom Length طول بوم

Boom stops نگهدارنده بوم

Boom truck جرثقیل نصب روی کامیون

Brake ترمز

Brake lining لنت ترمز

Bridge پل

BS استاندارد انگلیس

Bumper ضربه ‏گیر

C
C.G Center Of Gravity مرکز گرانش بار

Cab-operated crane جرثقیل کابین‌دار

Cantilever gantry craneجرثقیل دروازه‌ای ستونی

Carrier کشنده

CCTV Closed Circuit Television دوربین‌های مدار بسته

Center of rotation مرکز چرخش

Certificate گواهی‌نامه

Chain Block قرقره زنجیر

Chain Block قرقره زنجیر ـ چین بلاک

Chain Sling زنجیر باربرداری

Choker بستن بار به روش خفتی

Clamps گیره‌ها

Clamps گیره‌ها

Clutch کلاچ

Confined space فضای بسته یا محدود

Construction crane جرثقیل‌های ساختمانی

Cooling System سیستم خنک‌کننده

CounterweightBallast وزنه تعادلی

Crane جرثقیل – جراثقال

Crane Load Chart جدول بار جرثقیل

Crane Setup نصب جرثفیل

Critical lifting باربرداری در شرایط خاص بحرانی

D
Danger Zone محدوده خطر

Dead End قسمت مرده

Dismantle برچیدن یا باز کردن جرثقیل

DOE وزارت انرژی آمریکا

Drum درام

Dynamic Load وزن دینامیک

E
Earth System سیستم ارت یا اتصال زمین

ELCB Earth Leakage Circuit Breaker کلید قطع‌کننده نشتی جریان

Electrical Powered Hois بالابر موتوری ‌برقی

Erection برپایی یا نصب جرثقیل

ERP Emergency Response Plan برنامه واکنش در شرایط اضطراری

ESD Emergency Shut down Device دکمه توقف اضطراری

Evacuate فرار و تخلیه

Extension boom بوم افزایشی

Eye Bolt پیچ گوشواره‌ای ـ پیچ حلقه‌دار

F
Filter صافی

Flagman پرچم‌دار

FlatTopTowerCrane جرثقیل برجی سر صاف

Floating Crane جرثقیل شناور

Floor-operated crane جرثقیل پایه‌دار زمینی

Foot Brake ترمز پایی

Front stabilizer جک تعادلی جلو

Fully Extended جک تعادلی درحالت کاملاً بیرون‌آمده

G
Gantry crane جرثقیل دروازه‌ای

Gross Load وزن ناخالص

Guarding حفاظ‌گذاری

H
HammerheadTowerCrane جرثقیل برجی سر چکشی

Hand Signal علائم دستی

Hand Tools ابزار دستی

heavy lifting باربرداری سنگین

Hoist بالابردن

Hook قلاب

Housekeeping نظم وترتیب

Human Error اشتباه انسان

I
Industrial crane جرثقیل‌های صنعتی

Initial Inspection بازرسی مقدماتی

J
Jib بوم کمکی

Jib crane جرثقیل بازویی

Jib mast دکل نگهدارنده بوم کمکی

Joy stick اهرم عملگر چندکاره

JSA Job Safety Analysis آنالیز ایمنی شغل

K
Knuckle Boom Articulating crane جرثقیل بوم مفصلی
L
Lattice Boom Crawler جرثقیل بوم خشک مشبک زنجیری

Leader فرمانده عملیات

Leveling indicating devices نشانگرهای تراز سنجی دستگاه

Lever اهرم‌های عملگر یا کنترلی

Lever hoist بالابر اهرمی

Lifting بلندکردن- جابجایی

Lifting Plan طرح یا برنامه باربرداری

LMI نشانگر موقعیت بار

LMILoad Moment Indicator نشانگر موقعیت بار

Load Chart جدول بار

Load Rating Chart جدول اندازه بار

Load Test تست بار

Loading بارگذاری

Lost Time زمان ازدست رفته کاری

Lubrication روغن‌کاری

M
Main boom بوم اصلی

Main hoist بالابر اصلی

Main Hook قلاب اصلی یا بزرگ

Man Basket بسکت ـ سبد جابجایی نفر

Manual Hoist بالابر دستی

Metal Mesh مش فلزی

Mid Extended جک تعادلی در حالت نیمه‌باز

Mobile crane جرثقیل متحرک

Multiple Crane Lift بلندکردن بار توسط دو یا چند جرثقیل

N
NDT None Destructive Testing آزمون غیر مخرب

Net Load وزن خالص

O
Ordinary Lift باربرداری معمولی یا رایج

OSHA اداره ایمنی و بهداشت حرفه‌ای آمریکا

Over Loading اضافه بار

Over Pressure بالارفتن فشار

Overhead crane جرثقیل سقفی

P
Pedestal Crane جرثقیل دروازه‌ای پایه ثابت

Pendant push botton صفحه کلید آویزان

Permit To Work مجوز انجام کار

PICPerson In Charge مسئول عملیات

Pinion دنده‌های کوچک

Portal Crane جرثقیل دروازه‌ای پایه متحرک

Power- operated crane جرثقیل موتوردار

PPE Personal Protective Equipments وسایل حفاظت فردی

Pressure Vessels مخازن یا ظروف تحت فشار

Preventive Maintenance Program P.M.P برنامه تعمیر و نگهداری پیشگیرانه

Pulley قرقره

Pulpit –operated crane جرثقیل سکونی

R
Radius شعاع عملیاتی

Rail Sweep گردگیر ریل

Range Diagram نمودار ارتفاع و طول بوم

Rear stabilizer جک تعادلی عقب

Remote Control System سیستم کنترل ‌از راه ‌دور

Remote operated crane جرثقیل کنترل ‌از راه ‌دور

Reverse Alarm بوق دنده‌عقب

RiggerSlinger سیم‌بکسل‌انداز ـ ریگر

Rigging Accessories متعلقات باربرداری

Rigging Accessories متعلقات یا ضمائم باربرداری

Rings &Links حلقه‌ها و اتصالات

Rough Terrain جرثقیل کارگاهی

S
Safe Traffic Passing گذرگاه عبور ایمن

Safety Drills تمرین یا مانور ایمنی

Safety Harness کمربند ایمنی

safety latch ضامن ایمنی یا شیطانک

Safety sign علائم ایمنی

Safety Valve شیر ایمنی، شیر اطمینان

Self-Erecting Tower Crane جرثقیل برجی خود ـ برپا

Semi gantry crane جرثقیل نیمه دروازه‌ای

Shackle شگل

Sheave Gauge شیارسنج

Side Load بار جانبی

Signal man علامت ده

Sling بند-اتصال -تسمه

Sprag گُوِه

Spreader Beam شاهین

Stabilizer Outrigger جک‌های تعادلی

Static Inspection بازرسی در حالت ایستا

Static Load وزن استاتیک

Superstructure ساختار فوقانی جرثقیل

Support Test تست نگهدارنده

Swingsystem سیستم چرخش

SWL safe working load مقدار بار مجاز، ایمن یا استاندارد

Synthetic Webbing Sling Belt تسمه مصنوعی یا بلت

T
Tag line طناب مهار

Telescopic Boom بوم تلسکوپی

Timber چوب، الوار

Tipping واژگونی

Tipping Axis محور واژگونی

Tirfor تیر فور

Total load وزن کل

Tower crane جرثقیل برجی

Traveling جابجایی جرثقیل

Trolley واحد متحرک، واگن، ترالی

Truck mounted CRANEجرثقیل نصب روی کامیون بوم تراک

Turnbuckle پیچ تنظیم دوطرفه

Turntable سینی گردان

Two Blockingبرخورد قلاب با انتهای بوم جرثقیل

U
Unloading تخلیه بار
V
Vertical بستن بار به روش عمودی
W
Wall –mounted crane جرثقیل دیواری

Wall- mounted jib craneجرثقیل دیواری‌ـ‌بازویی

Wedge گُوِه

Wheel mounted crane جرثقیل چرخ‌دار

Winch وینچ

Wire Mesh توری فلزی

Wire Rope طناب فلزی-سیم‌بکسل

WLLWorking Load Limit مقدار بار مجاز، ایمن یا استاندارد

از چوب در هیچ یک از اجزای سازه ای جرثقیل استفاده نشود. مواد ، اتصالات و تجهیزات مورد استفاده در تعمیرات نیز باید مطابق با دستورالعمل های سازنده باشد.
قطعاتی که در جرثقیل تحت فشار قرار می گیرند و همچنین دچار ضربه یا ضربه ناگهانی می شوند از فولاد خفیف (فولاد کم کربن) یا سایر مواد مشابه ساخته می شوند. جرثقیل ها باید به گونه ای طراحی و ساخته شوند که بتوان کلیه قطعات آنها را با خیال راحت روغن کاری ، بازرسی و تعمیر کرد.

مشخصات اساسی عملکرد اجزای همه جرثقیل های سیار به شرح زیر است:

قابلیت بالا بردن و پایین آوردن بار_قابلیت چرخش بار حول یک محور_طول بوم قابل تنظیم_قابلیت حرکت در کارگاه
برای شناسایی جرثقیل ، از پلاک شناسایی آن با مشخصات زیر استفاده می شود:
سازنده ی دستگاه_مدل دستگاه_شماره سریال ( که روی شاسی اصلی دستگاه حک شده است )_ سال ساخت (میلادی)_ تناژ دستگاه

این پلاک باید قابل مشاهده و جلوگیری از صدمه و آسیب دیدگی باشد و معمولاً در قسمتهایی از Turn Table (T) ، شاسی اصلی و بعضاً اتاق راننده نصب می شود.سیستم تولید و انتقال نیرو:بیشتر ماشین های هیدرولیک از مایعات غیرقابل انعطاف استفاده می کنند. یعنی مایعی که حداکثر چگالی خود را داشته باشد.
روغن یکی از مایعات غیرقابل فشرده سازی است. و مناسب برای استفاده در ماشین های هیدرولیک ، از جمله جرثقیل های هیدرولیکی است. در یک سیستم هیدرولیکی ساده ، هنگامی که پیستون به روغن فشار می آورد ، روغن تمام این فشار را به پیستون دیگر منتقل می کند و باعث حرکت پیستون بعدی یا قسمت دیگر می شود. فشار مورد نیاز برای حرکت پیستون توسط پمپ هیدرولیک تأمین می شود

ساختار فوقانی جرثقیل:

در این بخش ، اجزایی مانند درام و بالابر قرار داده شده و وزنه های تعادل در انتهای عقب قرار می گیرند. ساختار بالایی جرثقیل بر روی ساختار پایین (شاسی) قرار دارد. گاهی اوقات در جرثقیل های تک موتوره ، وظیفه اصلی تولید نیرو برای جابجایی پارکینگ و بالابر ، همان موتور است. در جرثقیل های دو موتوره (موتور کششی و موتور بالابر) ، موتور بالابر در ساختار بالایی جرثقیل قرار دارد.

قسمت گردان جرثقیل ، که شامل کابین دوم راننده و بوم است ، معمولاً روبن نامیده می شود. به دلیل فشارهای وارد شده به این قسمت در حین کار ، از مواد مقاوم در ساخت آن استفاده می شود. ساختار فوقانی جرثقیل شامل موتور ، بوم و اجزای آن ، بالابر اصلی و کمکی ، سیم بالابر ، سیستم هیدرولیک شامل پمپ هیدرولیک ، موتور بالابر ، موتور چرخش سیلندر و شیرهای کنترل ، اتاق راننده و تجهیزات ایمنی است. کشنده ی دستگاه از دو قسمت اصلی شاسی و بدنه تشکیل شده است. در شاسی ، اجزایی مانند قطعات الکتریکی ، مکانیکی و موتور کششی قرار دارند و بدنه فقط به صورت پوسته فلزی در اطراف شاسی پوشانده شده است.

سیستم بالا بردن بوم

برای بلند کردن بوم از سیستم بالابر استفاده می شود. مکانیزم بلند کردن بوم با استفاده از طناب و سیلندرهای بکسل در زیر و داخل بوم انجام می شود. نیروی محرکه موتور توسط کمربندها و چرخ دنده ها به آسانسور منتقل می شود و توسط بوم و سیلندرهای هیدرولیکی حرکت می کند.

سیستم فرمان:

در جرثقیل های متحرک و کارگاهی از فرمان برای هدایت و حرکت دستگاه استفاده می شود اما در جرثقیل های سنگین و زنجیری با کمک تجهیزات دیگر حرکت دستگاه کنترل می شود. سیستم فرمان جرثقیل طوری طراحی شده است که مانند لیفتراک قدرت مانور زیادی داشته و به راحتی در فضاهای کم قابل جابجایی است.

سیستم چرخش

قسمت مهم دیگر جرثقیل سیار سیستم Turn Table است که در آن حرکات تاب جرثقیل توسط این قسمت انجام می شود. سینی چرخان توسط مجموعه ای از چرخ دنده ها به سیستم انتقال قدرت متصل می شود. با چرخش میزگرد ، بوم و اتاق راننده می توان دستگاه را ۳۶۰ درجه چرخاند.

 (وینچ)

قدرت انتقال از موتور دیزل ، پس از عبور از پمپ بالابر نصب شده بر روی دستگاه ، سرانجام وارد درام جمع کننده سیم بکسل (اصلی و کمکی) می شود. درام های ذکر شده سیم فرمان را با دستور صادر شده باز و بسته می کنند.

سیستم PTO

در جرثقیل های هیدرولیکی ، دکمه ای به نام (سازمان انتقال نیرو PTO) وجود دارد که وظیفه تغییر نیرو در سیستم را بر عهده دارد. با فشار دادن دکمه PTO ، قدرت موتور از طریق جعبه دنده به پمپ هیدرولیک وارد می شود و در آخر وارد سیلندرهای داخل و زیر بوم می شود و باعث حرکت بوم می شود. در غیر این صورت از نیروی موتور برای حرکت دستگاه استفاده می شود. نقش PTO در جرثقیل تقریباً مشابه سوئیچ سوخت در خودروهای دوگانه سوز (بنزینی – گازی) است. دکمه PTO برای شناسایی بهتر معمولاً زرد است و چراغ وضعیت آن نیز در حین کار روشن می شود. همچنین ، راننده می تواند با تغییر صدای موتور دستگاه متوجه فعال شدن این سیستم شود.

سیستم خنک کننده:

قسمت مهم دیگر جرثقیل سیستم خنک کننده آن است. جرثقیل به دلیل ماهیت کاری که انجام می دهد تحت فشار است ، بنابراین در اثر برخورد و اصطکاک بین اجزای چرخان مانند چرخ دنده ها یا اجزای کنترل حرکت مانند ترمز ، گرمای زیادی ایجاد می کند. بنابراین از آب و روغن برای انتقال این گرما و همچنین خنک کننده موتور استفاده می شود. یک سری تجهیزات خنک کننده به نام Cooling System برای خنک سازی موتور و روغن هیدرولیک استفاده می شود. بسته به نوع جرثقیل ، فن و سایر اجزای سیستم خنک کننده معمولاً در قسمت جلو یا پایین دستگاه قرار دارند.

در این بخش از مقاله کیان تاور سعی داشت که قسمت های مختلف جرثقیل و عملکرد اجزای جرثقیل را به شما معرفی کند و به صورت خلاصه به بررسی هر کدام بپردازد. امیدواریم که مطالب برای شما مفید باشد.